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綜合新聞
輪胎店:這些生意說啥都不做
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-03-26)          


干輪胎這行的都像是在跟魔鬼做交易,雖然說的瘆人了些,但這是事實,每天都是拿命做賭注,保不齊哪天就會因補胎或充氣倒在血泊中。在剛剛過去的2019年里,被輪胎炸死炸傷的多達20多起,當然我們沒有統計到的還有很多很多。

輪胎爆炸事故多

輪胎爆炸的威力堪稱一顆手榴彈,尤其是卡車輪胎。普通自重兩噸左右的小轎車,輪胎的標準胎壓是2.5個大氣壓,大貨車胎壓達到7到10個大氣壓,有的甚至超過10個大氣壓,一個足氣的輪胎如果發生爆炸,胎內氣體瞬間在短距離產生的沖擊波,足以把人的骨頭震斷。一輛重型貨車的輪胎如果爆炸,威力相當于一個小炸彈。不管是充小胎還是充大胎,輪胎人一定要保持距離,不要靠的太近。

這是一名輪胎工在為一輛載貨大卡車輪胎加氣時突然爆裂,直接被炸飛,面臨著被截肢的風險。

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充氣注意事項

給輪胎充氣最熟悉不過,也是最容易爆炸的。但不少人存在僥幸心理,以為在輪胎行業混了幾年就真當自己輕車熟路了,還不是不少人在上面栽了跟頭。在給輪胎充氣時要記住以下四點,關鍵時刻能有效降避免受傷!


1、充氣前要在鋼圈側面環孔內插上保險鋼條,充氣時操作人員應站在距充氣輪胎1.5米以外,檢查充氣狀態情況時應停止充氣;發現異常情況時應立即停止充氣,放凈氣壓后再進行修理,充氣時嚴禁人站立在輪胎上或鋼圈上,充氣完畢后配上防塵帽。


2、 輪胎充氣時,必須加保險裝置。如在車上進行充氣(指掛車和汽車前輪),要用兩根適當的彎鐵條穿過輪輻通氣孔加以保險,以防鎖環跳出傷人。


3、對未卸下車的輪胎進行補氣時,修理人員必須始終站在補氣輪胎一側。必要的話,使用加長桿。切記不要站在正在充氣的輪胎正面。


4、輪胎充氣安全籠,尤其是商用車輪胎很有必要使用安全籠進行充氣。現在國外很多地方已經使用,從動圖中可以看出,使用安全籠輪胎爆炸氣浪會阻擋一部分,關鍵是輪輞不會飛出傷人。


拒絕修補的輪胎

作為一名經常跟輪胎打交道的輪胎工,要學會如何避免自己躲避爆胎的可能性,大家知道,很多時候出現輪胎爆胎,除了受環境影響外,更多的是輪胎質量問題,所以在日常操作過程中,遇到這些情況一定要注意了。

1、來路不明的輪胎:輪胎渠道錯綜復雜,在不清楚輪胎來源就修補的情況下,很容易發生輪胎爆炸的危險。

2、缺氣輾軋:輪胎在低氣壓或無氣狀態繼續行駛,致使輪胎內部結構受損脫層,而外觀沒有太大改變,不容易被發現,這種現象是補胎充氣爆炸最常見的。

3、操作不規范:輪胎工操作不規范也是導致輪胎發生爆炸最主要的原因之一。輪胎工并沒相關的資質考核,多數是在修理店做幾年下手,有些甚至是幾個月的經驗就開始獨當一面,對于輪胎的判斷并不準確,輪胎工的操作不規范造成了很多悲劇。

4、在充氣過程中的危險性是很難預估的,如果在補胎過程中給輪胎充氣壓過大,很容易導致爆胎。

對于低頭排雷的輪胎工而言,生命大于一切,在作業之前一定要檢查好輪胎的情況,是否符合可修補的標準、是否存在鼓包、質量問題,對于不符合標準的輪胎該拒絕就拒絕,記住:安全第一,又名才有錢可賺,沒了命什么都沒有了。


(責任編輯:lei)



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